Bentley软件介绍。

Bentley Maxsurf 22最新版是一款专业的船体设计软件。Bentley Maxsurf 22官方版利用 Modeler
设计模块，造船工程师将能快速准确地创建优化的船体外形。他们可以整合、修剪和操作任意数量的NURB界面来创建一个完整的模型，而且随时可以进行静水力和性能分析或进行施工详细设计。Bentley
Maxsurf 22最新版以直接从修剪后的 MAXSURF NURB 曲面模型读取分析所需的船体几何图形，不需要另外准备输入或偏移文件。

基本简介

Bentley Maxsurf
22最新版是由专业从是重工制造业的Bentley公司制作的一款用于船舶船体设计的一款图像设计软件，软件本身有着一整套完美的船体设计体系，从图像的规划到设计，再到交付都可以在这款软件当中完成，优秀的设计功能也是Bentley公司能够在重工业设计领域能够站稳脚跟的原由。该软件具备非常精密的船体设计图像展示，用户在图中制作的所有船体图样都以最佳的形式展现，对于船体的多个细节处，软件通过详细的图案参数可以快速定位每一个零件的位置，精细化的细节处理功能便能够快速让用户在设计之中建造初步的船体样，而软件也会通过自己的检测能偶评估船体对于海面上的稳定性以及船体的受冲击能力，并对于床体结构强度进行分析优化，同时计算阻力带来的功耗损失和运输时船体的整个运行轨迹。在初步的检查之后，用户便可将需要修改的地方进行二次设计优化，减少部分设计食物而产生的能源损耗问题。为了保证整体的船体结构，软件还会更具不同的设计使用材料进行计算，并将所有的船体数据整合给用户，更加便于多次设计修改而消耗的时间。

软件特色

1、Modeler

NURB 船体建模

Modeler 为各种船体、上部结构及附件提供了 快速、灵活、直观的建模方法。在对从游艇到工程船、 再到大型船舶的各种船舶进行建模时，都可以使用修剪
后的 NURB 曲面而且数目不受限制。

Bentley Maxsurf 22最新版利用 Modeler 设计模块，造船工程师将能快速准确地创 建优化的船体外形。他们可以整合、修剪和操作任意数
量的 NURB 界面来创建一个完整的模型，而且随时可以 进行静水力和性能分析或进行施工详细设计。

2、Stability 完整和破损静水力以及稳性

Stability 模块针对所有类型的船体设计，提供了快速、图形化和交互的完整和破损稳性及强度计算。

使用 MAXSURF Modeler 创建设计后，便可以使用 Stability 分析模 块来评估它的稳性和强度特性。Stability 分析模块提供
了一系列强大的分析功能，可以处理所有类型的稳性 和强度计算。它将直接从修剪后的NURB 曲 面模型执行精确计算，不需要任何偏移量或批处理文 件准备。

Stability 模块中的所有功能都在图形化多窗口环境中执 行，这与所有其他软件模块是一致的。数据同 时以图形和表格形式显示，在发生更改时以及随着分
析的进展将自动更新。集成的载荷工况编辑器使设置 任意数量的载荷条件变得既简单又准确。此外，由于 可以直接从电子表格中复制数据和向电子表格中粘贴
数据，因此非常方便在其他程序中准备复杂的装载工 况，然后在 Stability 中运行。载荷工况还可以保存后在 其他设计配置中重用。

3、Motions 船舶运动预报

Motions 水动力和适航性分析模块针对各种海 况为Modeler 中创建的许多种设计提供快速、 可靠的船舶响应和适航性计算。

使用 Motions 模块，设计人员可以快速预报软件设计的适航性。应用程序可以直接从修剪后的 MAXSURF NURB
曲面模型读取分析所需的船体几何图形，不需要 另外准备输入或偏移文件。

数据同时以图形和表格形式显示，在发生更改时以及随 着分析的进展将自动更新。数据可以复制到电子表格和 其他应用程序，以用于演示或进一步的分析，例如，计
算抨击概率和螺旋桨出水，等等。

4、Resistanc 阻力和动力预报

Resistance 模块可以利用行业标准预报技术来 估算任何设计的阻力和动力需求。它还可以使 用集成的势流求解器来计算细长船舶的阻力和兴波。

使用该软件设计船舶时，Resistance 模块的计算方法可 帮助您估算船体的阻力和动力需求。

Resistance 模块包括一些行业标准算法，您可以 选择最适合您所设计的船体形状的方法。

具体的计算方法有：Savitsky 预排水型和排水型、用于 排水型船舶的 Lahtiharju、用于排水型船舶的 Blount &
Fox、用于船体快速位移的 Holtrop 和 Compton、用于船 只的 Fung and Series 60、用于整个船体形状(如拖船和 渔船)的 van
Oortmerssen 以及用于帆船的 Delft 系统化 游艇系列。也可以采用细长体法(采用势流法)直接分析 船体的阻力。

5、Structure 结构定义与板展开

Structure 模块针对所有类型的设计中的各结构部分(包括船体板、纵桁、横向强框架、 甲板及纵向构件)提供了初始定义。

使用 Structure 模块，可以定义船舶上各结构部分的位 置，生成几何图形，定义可以传输到其他 CAD 系统以
完成进一步详细设计。利用该应用程序的交互式图形 功能，可以直接从NURB 曲面模型以参数化方 式定义部分。

6、Multiframe 结构分析与设计

Multiframe 可以帮助结构专家确定船舶中的应 力，以确保符合船级社要求并实现强度和重量优化。

在设计钢质或铝质结构船舶时，有多种结构分析方法 可用于评估船只的结构化承载力并确保符合船级社要 求。Multiframe
是一个基于板梁单元的通用系统，方便 您快速对船舶结构进行建模和分析并执行静态或动态 结构行为分析。Multiframe 很好地弥补了更耗时的完整
有限元分析和准确性较低的电子表格计算方法的不足。

7、实用程序MAXSURF VPP

实用程序 – 帆船速度性能 预报

实用程序提供了游艇在各种航行条件 下的航行性能分析，并生成性能极坐标曲线以展 示预报速度。

使用该软件的帆船设计人员可以利用 VPP 来预 报自己的设计在各种航行条件下的性能。

VPP 采用了与原来的 IMS 速度性能预报程序类似 的计算方法，可以解算升降和拖放船体以及钻机 的方程，找到平衡速度和最佳倾侧角。VPP 计算
通过各种真实的风向和速度进行，并通过上移和 下移三角帆来计算。

功能介绍

1、评估船舶合规性

Bentley Maxsurf
22最新版使用集成的分析工具，确保遵循国际稳定性标准并平衡各项船舶性能要求。执行各种分析，其中包括完整性和破损稳定性、动力和阻力计算、船体运动预测和结构应力分析。

2、为海洋船舶建模

通过使用向导和交互式草图工具，为任何类型的船舶创建复杂的三维船体外型。借助易于使用的工具对模型做出经测量的更改，系统地探索设计备选方案。应用转换，提高初始船体设计过程的生产率。

3、优化容器设计

借助团队针对三维通用参数化模型并发执行的建模，快速执行船体外型变更和分析。借助统一图形环境内的流畅数据流，轻松可视化和评估设计备选方案。

软件亮点

1、借助Bentley Maxsurf 22最新版的功能，用户可以自信地为船体外型建模、评估稳定性和强度、预测性能以及展开初始结构定义与分析。

2、所有MAXSURF模块共用一个一致的微软Windows图形界面，从而缩短了培训时间、增强了易用性，让设计师和施工人员可以使复杂的配置实现可视化。

3、该软件基于行业标准，包括NURB表面建模，DXF和IGES数据交换。

4、它还展现出强大的互用性，可使用Bentley公司的MicroStation中以及犀牛、AutoCAD中。

软件优势

1、建模器：新的trimesh功能，包括简化的盒形和管形原始形状生成;通过挤压曲线产生棱形的修边;在闭合的三边形曲面上进行布尔运算(联合和交集)。

2、Modeler：将容器结构模型导出到Multiframe中进行分析(技术预览)

3、Modeler：提高生产率以方便设置切割表面列表和表面颜色。

4、动作：用户定义的RAO从文本文件导入扩展到允许速度和航向范围。

5、形状编辑器：增强了截面形状和切口(冲孔)的定义和编辑。

6、Bentley Maxsurf 22最新版内置超过30个小改进了 50%。